马自达3

老款马自达3carplay

2022-10-18 12:44:24 来源: 长安马自达汽车

老款马自达3carplay(老款马自达)

作为人生的第一辆车,我的需求也比较简单,预算落地20万以内,有个性,外观和操控要好,动力够用;作为很早的马粉,马自达就作为优先考虑。

魂动的设计简洁流畅,主要元素排布自然、比例协调流畅,没有多余的修饰,在车流中并不惹眼。走近后又经得起细看,细节丰富

老款马自达3carplay

现款魂动2.0的外观设计又有了新的变化,取消了老款侧面线条的设计,用整个面反射能营造丰富的光影变化,这点在魂动红和铂钢灰上体现更明显。

前脸设计更为扁平,视觉效果车身更宽,车头的设计更为低矮,更有张力,尾部的设计有点回归经典的造型,不过尾部我还是更喜欢上一代魂动的设计。

马自达的外观设计一直有一套,身形圆润而精致,线条连贯又协调,就算是第一代的马3和马6现在看起来外观不算土气,是一款很耐看的车。

顶配的内饰可以选黑白色,白色的座椅难以打理,还是选了黑色,白车黑内的撞色搭配也很协调。中控的设计有层次,做工和用料也不错,看起来比较有质感。
中控屏实物比照片好看,分辨率不错,位置和长宽比的设计不遮挡驾驶视线,又不用低头观看, 支持CarPlay的功能很方便使用。

方向盘是完整版,多了镀珞装饰

跑了一圈,胎压上升到280kpa

车库里光线不足,不过原厂360影像还是比较清晰

LOG后影藏的毫米波雷达

不像现在很多同级车,又要照顾空间,又要照顾造型,明明条件有限,非要面面俱到,结果却是顾此失彼的比例失调;或是为了转移注意力,在车身上过多的线条修饰,夸张的大灯,乍一看很醒目,就像一个人一直在秀肌肉青筋暴起,时间久了难免审美疲劳,失去了灵魂和主旨。

360前置摄像头开孔错位,一开始以为装歪了,仔细看发现是前保险杠开孔错位,果然是正品长安的做工。。。

昂克赛拉车头偏长,现款的车头更加低趴,有了前驻车雷达和360°影像还是很有帮助的

各种配置的开关按钮,用的最多的就是i-stop,开空调时上车就关

使用率不高的换挡拨片

自动防眩光后视镜

原车自带的亮面B柱,其它版本是哑光

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