车辆尾部，整体线条更为饱满，两端尾灯采用双边共双出排气布局。排气管则采用了隐藏式布局，整车的运动气息得到了升级。这次试驾的车辆是宝马Z4运动版车型，外观造型方面与海外版保持一致，整车外观设计非常运动年轻时尚。前脸采用了宝马家族标志性的直瀑设计，中网采用熏黑式的中网进行装饰，前进气口处则配有LED大灯，并且在内部还配备了LED前大灯。
车门的内饰设计与普通版车型基本一致，采用了一体式的中控大屏，同样使用了全新的多功能按键式，并且全新宝马Z4还配备了12.3英寸的全液晶仪表与10.25英寸触控式多媒体屏幕，科技感更强。配置方面，新车配有360度全景影像系统，盲点监测，自适应巡航，自动驻车，定速巡航、车道保持、主动刹车。车辆内饰的变化也很大，全液晶仪表盘、悬浮大屏、双辐式真皮多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式多媒体屏、10色氛围灯、M运动座椅、碳纤维材质等。配置方面，宝马Z4的表现十分不错，全车配备了无钥匙进入、自动空调、全景天窗、前后雷达、自适应巡航等配置。
宝马Z4的后排空间表现非常好，但是腿部空间还是比较充裕的，不会太过压抑感到压抑。这辆车型是宝马Z4最大的亮点，就是车内空间。后排的腿部空间表现非常不错，而且头部与地方还有着很好的空间，坐在后边，还有很大的隆起，可以说有着非常高的辨识度，但是由于空间的表现，我觉得是一款中国的跑车，在后排空间和动力方面也是非常的出色。
在BMW 宝马Z4上，宝马就是宝马首次将搭载全新的整车，其搭载的2.0T直列六缸自然吸气发动机和全新BMW M138系列3.0升涡轮增压直列6缸双涡轮增压引擎，最大功率145千瓦，峰值扭矩320牛·米。这次在国内发展过一段时，我们已经见过了一些新车型的亮相。新款宝马Z4搭载的是宝马的6 2.0 L直列六缸发动机，最大功率为197马力(145千瓦)，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
在全新一代BMW 宝马Z4的基础上，新车配备了前排座椅安全气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统等。除此之外，车辆还提供了全系标配的后排侧隐私玻璃、前座椅加强型膝部安全带、自适应远近光等功能。这套系统包括主动式制动系统，包括前后双电机的车轮，可以在高速行驶时有效提高转速，提升操控性。
操纵向系统，这套系统是宝马的经典配置，并且可以在高速公路驾驶时保持在车轮上的动作，而且在低速时的提速也不会给驾驶员很强的信心。这次宝马Z4敞篷版的最大特征就是后驱布局了，它的动力系统搭配了宝马的8挡手自一体变速箱，并且采用了前置前驱的驱动方式，这套四驱系统的综合输出扭矩可以在3000-4500转之间输出最大320牛·米，最大扭矩为320牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为6.7秒。这套变速箱在低挡位置下的表现都十分不错。在换挡时，发动机会出现在一起的顿挫现象，不会影响乘坐感受。
而宝马Z4作为整车的入门版，在保养方面的表现也算是一般。在动力方面，搭载了2.0T高低功率版，峰值功率分别为197马力和197马力，最大扭矩为320牛·米和320牛·米，传动部分与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这次宝马Z4运动曜夜套装是一个非常不错的选择，因为这款车的性能也很强，它是一辆专注性的车。
